Mosquito AIR 2


Notre prototype vole depuis Juillet 2017


350 iS


Le moteur "UL Power 350 is" est parfaitement adapté aux contraintes spécifiques de l'hélicoptère :

-Refroidissement par air : technologie éprouvée depuis plus de trente ans sur les Robinson R22 et R44

-Couple 2 fois supérieur à un Rotax 914

-Pas de réduction

-Injection électronique moderne (FADEC)


Le prélanceur donne toute satisfaction, offrant les avantages suivants :

-Pas d'embrayage

-Pas de BTP

-Système de démarrage automatique

-Entretien simplifié


Nous sommes en train de mettre au point l'électronique embarquée :

-Enregistreur de vol

-Aide au pilotage

-Glass Cokpit dernière génération


Le Prototype du Mosquito AIR 2 répond parfaitement aux objectifs que nous nous sommes fixés:

Nous avons effectué déja plus de 100 heures de fonctionnement, au sol, sous charge et en vol.

Cette première experience réussie nous permet de lancer la fabrication du numéro Zéro de l'appareil de Série.

Nous programmons l'Homologation du mosquito "AIR 2" d'ici fin 2018, afin d'être prêt à lancer la fabrication des 10 premières unités début 2019.


Une communication officielle sera faite pour l'ouverture des commandes


Prix de vente estimé : 100 000 € ht Ready to flight hors options.


Quelques Caractéristiques :

-Poids à vide : 280 Kg

-Vitesse de croisière : 150 Km/h - 81 kts

-Réservoirs carburant : 80 litres

-Consommation SP98 : 28 l/h - UL91 25 l/h

-Autonomie estimée : 3 heures de vol + 15 minutes de réserve

-2 coffres à bagage de 20 litres chacun sous les sièges .




UL Power.com
350 iS


Mosquito AIR 2

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